自10月24日极狐官方和知名汽车媒体人韩路、南哥说车、野生11发起“电”亮极境之旅路书征集活动以来,便在网上引发众多自驾游爱好者的关注和热议。
就在近日,韩路率先发布了此次贵州之行的视频,长达46分钟的时长让粉丝看了个过瘾,“韩老师的视频不单纯是美景、美食、科技,还多了些人文关怀”、“整体感觉更流畅了”、“这一期干货满满啊”、“跟着韩老师的路线走一波”……当然,除了美景、历史文化以及纯电自驾攻略的输出外,韩路此次自驾的全地形性能纯电SUV极狐阿尔法T也备受关注,超强的表现为成功完成极境之旅立下了大功。
事实上,在很多人印象里,纯电动车往往只适合在城区或高速开,难以让人放心去越野、去跋山涉水,那么此次极狐阿尔法T有何硬实力,敢于挑战贵州艰难地形?阿尔法T的表现又为想要自驾纯电动车长途出行的小伙伴提供了哪些经验呢?
麦格纳调校,车身底盘具备越野硬实力
深入贵州这样山地众多的地区势必要面对各种复杂的路况考验,对车身刚性、悬架支撑性和底盘通过性有着严格的要求。极狐阿尔法T脱胎于北汽蓝谷麦格纳高端智造基地,由世界超一流的MAFACT生产体系和顶级制造工艺打造。要知道,连硬派越野的代表奔驰大G都出自麦格纳之手,所以极狐阿尔法T从出生起就自带可供越野的硬实力。
穿越复杂的地形往往伴随着更高的风险,那么安全保护就最为重要。极狐阿尔法T采用了完美平衡轻量化与安全性的上钢下铝结构车身,扭转刚度高达41.8kNm/°。高强钢围成的笼式框架结构中的A柱、B柱、中通道等部分均采用了强度高达1500MPa以上的热成型钢,每平方厘米能承受15吨以上的压力,能给你足够的底气。
更重要的是,极狐阿尔法T刚刚斩获“2022中国十佳底盘”及“最佳绿色”两项大奖,优秀的底盘性能实力尽显。在悬架上,阿尔法T前悬架采用麦弗逊独立悬架、前下摆臂前翻,后悬架采用H臂多连杆悬架,通过轻量化材料、工艺、结构的设计应用,整体减重约20%,不仅更安全,也保证了底盘的灵活性和稳定性。在高速变道的实际体验中,阿尔法T丝毫不拖泥带水,更没有甩尾的现象,同时还拥有领先同级的制动表现。这也是南哥在暴雨天仍能平稳穿行千户苗寨的重要原因。
全地形四驱系统,跋山涉水不在话下
跋山涉水除了要保证安全,还需要强劲的动力和四驱系统的加持。极狐阿尔法T的双电机四驱高性能版,最大输出功率可达到320kW,峰值扭矩720Nm,电门踩下的瞬间便能给你充足的动力响应,陡坡路段也能从容应对。而在前往郊外的高速路上,4.6秒的零百加速又能让你充分体验到强烈的推背感,畅享速度与激情。
除了强劲的动力系统,极狐阿尔法T还拥有国内唯一纯电自适应全地形四驱系统,具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式。不论是日常出行还是假期游玩,不论是雪地探索、泥地撒野还是沙地狂欢,你只需专注方向盘和油门刹车,极狐阿尔法T出现打滑情况时,轴向的差速器会进行快速锁止,同时在动力分配中,打开相应的模式也可以让车辆保持四驱的状态。凭借这套系统,极狐阿尔法T能切换最适合当前路况的驾驶模式,保证车辆发挥车辆最优性能,进而提高爬坡、脱困的能力。正是凭借这套全地形四驱系统,韩路才可以在24道拐来来回回200多趟无压力。
600km以上续航,户外放电功能加持
随着续航里程不断增加,充电时长不断缩短,以及各地充电桩的不断完善,新能源汽车越来越能满足人们的远行的渴望。此次参与贵州之行的极狐阿尔法T四驱高性能版就拥有600km的续航,而如果选择653S和653S+的版本,则可以获得653km的超长真续航,结合大多数人日均旅行300-400km来看,这样的续航表现完全能够满足需求。
再来说说大家普遍关心的充电问题,在大部分城市及高速道路的充电站我们可以选择快充,极狐阿尔法T 653S+仅需35分钟即可充满80%电量。如果没有快充条件的话,那么可以尽量选择晚上或者不用车的时候进行慢充,20千瓦交流电压下,极狐阿尔法T 653S+7小时即可充满,晚上睡觉之前充上电,早上起床刚好充满,可以开启新一天的行程。
此外,极狐阿尔法T还拥有外放电功能,无论是户外露营的设备用电,还是车主救援的临时充电,这一功能都是以备不时之需的最佳方案。当没有了任何场景的用电焦虑,那么很多美好的户外生活便不必再做选择题,那些家庭常见的电火锅、电炸锅、咖啡机等统统可以安排上,让你尽情享受丰富多彩的旅行生活。
不论你是日常通行还是户外越野,极狐阿尔法T凭借更安全的车身、更强悍的动力和同级罕有的自适应全地形四驱,以及强大的续航能力,都能给你各种复杂路况下应对自如的底气。如果你也想自驾纯电SUV跋山涉水、长途穿越,那么你的座驾必须得具备像极狐阿尔法T这样的硬实力。极狐阿尔法T极境之旅已接近尾声,韩路的视频先行输出了贵州自驾的满满干货,如果你还想了解极狐阿尔法T的全面实力表现,以及更多纯电远行的攻略,那就继续从南哥说车和野生11接下来要发布的视频里寻找答案吧。
