但小赵年轻时听到凯迪拉克这4个字，顿时会想起加长车身以及总统座驾等标签，确实凯迪拉克在当年的风头绝对要比如今的BBA更盛，不过可惜的是今时不同往日，如今的凯迪拉克品牌也仅仅是一个二线豪华品牌而已。虽然说凯迪拉克现在的名气已经大不如从前，但是它旗下车型的产品力还是非常足的，除此之外凯迪拉克旗下车型的优惠力度一般都是同级别中最大，就拿今天我们主要讲解的凯迪拉克CT6来说就是一个很好的例子。

　　目前市面上最新的2021款凯迪拉克CT6于今年到7月份进行上市，它的官方指导价格为37.97~48.97万元，虽然它上市没过去多长时间，但是终端方面已经有了9万元左右的优惠力度，经过优惠之后它的起售价格直接跌破30万来到了28.97万元的水平。对于一款豪华c级轿车来说这样的售价情况还是非常罕见的，如此的起售价格已经比奥迪a4l(30.58万)还要低。

　　作为凯迪拉克品牌的旗舰车型，CT6一直把持着家族设计的风向标，较为前卫激进的外观符合它该有的美是开拓者的精神。新款车型的车身整体线条较为硬朗犀利，前脸部分配备了家族式的盾形中网，造型方面就是把它的车标放大了几倍。右两侧犀利的分体式灯组具有别样的美感，泪眼式大灯造型为整个前脸起到了画龙点睛的作用。

　　车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米。相较于同级别的竞品车型沃尔沃S90来说，在车身长度和轴距方面都有着碾压的优势。这款车型的侧面运用了简洁明快的单腰线造型微微上扬，上扬式腰线营造出了蓄势待发的进攻效果。新车的门把手配备了用来提升豪华感的镀铬装饰，并且四门都带有无钥匙进入功能，在暗光的照射之下会微微闪光具有别样的美感。

　　凯迪拉克CT6的车尾造型较为浑厚饱满，为这款车的外观造型做了一个强有力的收尾。新款车型的下方还配备了双边共四出的排气口，隐隐散发出它卓尔不群的气势。

　　新款车型的内饰很好地融合了现代与古典两种元素，较为舒展大气的中控台造型非常沉稳。新车到中控台上方材质用料较为考究，并且采用了打孔处理。细节之处还配备了仿碳纤维饰板以及实木装饰进行结合，搪塑软性材质的覆盖面积较大，保证了它的良好手感。新款车型采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果较为清晰。平底式多功能方向盘尺寸适中握感不错，多功能按键布局较为合理，值得一提的是它的方向盘具备四向电动调节而且还配备了换挡拨片，看上去具有极高的档次感。

　　2021款车型在动力方面匹配的是一台2.0t直列四缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率可以达到237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，标配的则是一台10挡手自一体变速箱。这款车型的零百加速成绩可以达到7.47秒，百公里综合油耗在7.1升左右。值得一提的是，这款车型采用了前置后驱的驱动方式，底盘悬架方面则匹配的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。如果将凯迪拉克CT6的车身看作是一块平板的话，那么它的4个独立悬架则会尽力来确保这块平板的稳定，就像古人抬轿一般。凯迪拉克CT6的悬架就像是自带了预判一般，从容的会将车身拉回到平时的姿态，面对颠簸路径时也显得非常从容。

　　总的来说作为一款标杆级别的豪华c级轿车，2021款凯迪拉克CT6依旧维持了它的高水准做工以及操控。在小赵认为这款车的性能以及性价比完全不输给同级别的豪华c级轿车，而且这款车型也有着很大的优惠力度，喜欢它的朋友可以考虑一下。